SEAT ARONA 1.6 TDI AT DSG7 (95 CV)/ Prueba

CUMPLIDOR CON LAS NORMAS DE EMISIONES

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Noviembre 2018
El Arona es un SUV compacto recomendable Comparte  elementos con el Ibiza, pero es más alto y espacioso. No es todoterreno, pero resulta ágil en ciudad, carreteras y pistas no asfaltadas sin muchos accidentes. Además, la unidad probada, con motor 1.6 TDI de 95 CV, cambio automático DSG 7v y acabado Style es económica de consumo y apenas contaminante. Su precio con descuentos ronda los 22.200€.

SEAT IBIZA 1.0 TGI GNC M5 (90 CV)/ Prueba

RESPETUOSO DEL MEDIO AMBIENTE Y DEL BOLSILLO

Julio Benítez y equipo Al volante/ Agosto 2018
El Ibiza propulsado por gas natural es una excelente alternativa para  respetar el medio ambiente con un coste asequible, ya que su consumo es ajustado y emite bajas emisiones. El Ibiza 1.0 TGI de 90 CV es el tercer modelo de SEAT, después del Mii y el León, alimentados con gasolina y gas GNC. La unidad probada, con acabado Xcellence y descuento cuesta 17.890€.

SEAT LEÓN ST X-PERIENCE 4X4 2.0 TDI AUT. DSG6 (184 CV)/ Prueba

EQUILIBRIO ENTRE ESTABILIDAD Y CONFORT

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Junio 2018
El León X-Perience 4x4 2.0 TDI automático de 184 CV es el modelo familiar más potente y versátil de la gama crossover de SEAT. Ideal para la carretera por prestaciones y consumo. Ágil y maniobrable en ciudad. Apto para pistas y firmes resbaladizos con tracción 4x4; y se completa con una habitabilidad sobresaliente. El precio de la unidad probada con descuentos es de 31.200 euros.

SEAT ATECA 2.0 TDI 4DRIVE M6 (150 CV)/ Prueba actualizada

SUV DE CLASE ALTA

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Agosto 2017
El SUV Ateca es un vehículo muy seguro, de buen comportamiento dinámico  y de uso polivalente. Resulta ágil y maniobrable en ciudad, cómodo para la carretera y apto para incursiones esporádicas fuera del asfalto, así como económico de consumo. La unidad probada, con motor 2.0 TDI, tracción integral ‘4DRIVE’ y acabado Style Plus, cuesta con descuento de marca 31.460 euros.

SEAT TOLEDO 1.4 TSI AUT.DSG7 (125 CV)/ Prueba

MÁS CATEGORÍA Y MEJOR EQUIPAMIENTO

Julio Benítez/ Junio 2017
El SEAT Toledo de última generación viene creciendo cada temporada desde 2013 en motorizaciones y equipamientos. Desde siempre ha sido y es un utilitario práctico, familiar y con vocación de servicios. La unidad probada, situada como tope de gama, con el nuevo motor de gasolina 1.4 TSI, transmisión automática DSG7 y acabado Style Advanced, cuesta, sin descuentos, 23.380 euros.

SEAT ATECA 2.0 TDI 4DRIVE (150 CV)/ Prueba

UN SUV CON LOS MEJORES ARGUMENTOS

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Marzo 2017
El SUV Ateca, el primero de SEAT, es un vehículo comprobadamente seguro, de comportamiento ejemplar y de uso polivalente. Resulta ágil y maniobrable en ciudad e ideal para la carretera por cómodo y económico de consumo. También es apto para incursiones esporádicas fuera del asfalto. La unidad probada, con motor 2.0 TDI, tracción integral ‘4DRIVE’ y acabado Style, cuesta sin descuentos 30.890 euros.

SEAT TOLEDO 1.6 TDI M5 (115 CV)/ Prueba

SIN LUJOS PERO PRÁCTICO Y SEGURO

Julio Benítez/ Diciembre 2016
El Toledo de última generación lanzada en 2013 sigue siendo un utilitario práctico, familiar y con vocación de servicios. Reapareció como un turismo Low Cost, pero con las características que exige la movilidad actual. Desde entonces y hasta 2017 ha ido escalando en mecánicas eficientes, equipamientos y acabados. La unidad probada, 1.6 TDI Style de 115 CV cuesta con descuentos 19.850 euros.

SEAT LEÓN 5P 1.6 TDI DSG7 (110 CV)/ Prueba

EFICIENTE Y SEGURO

 

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Julio 2016
El León diésel de 110 CV es el más económico de consumo de la gama y lo es también entre muchos modelos competidores con cambio automatizado. Tiene una mecánica soberbia, altamente refinada y con un buen tacto de conducción. La unidad probada, 1.6 TDI con cambio DSG7, acabado Style y descuento, cuesta 23.570 euros.

SEAT IBIZA CUPRA SC 1.8 TSI M6 (192 CV)/ Prueba

DOS MODOS DIFERENCIADOS DE CONDUCCIÓN

Julio Benítez y equipo Al Volante/ Mayo 2016
El Ibiza Cupra 2016 no tiene aspecto de deportivo radical, pero en realidad lo es. Su potencia es ahora de 192 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. En conducción normal, para la que también es muy apto, homologa un gasto de gasolina de 6,2 litros por cada 100 km. Está a la venta en única versión, con carrocería de tres puertas y cambio manual de 6 velocidades por 21.400 euros.

SEAT IBIZA ST 1.0 TSI Eco (110 CV)/ Prueba

FAMILIAR EFICIENTE Y CONECTABLE

 

Julio Benítez/ Noviembre 2015
El Ibiza ST es una magnífica opción de vehículo familiar compacto por amplitud y polivalencia, a la que se añade en la unidad probada el sofisticado motor TSI 1.0 con tres cilindros, de rendimiento generoso y de consumo ajustado. La versión de esta prueba, con acabado Style y tecnología Connet cuesta 17.530 euros.

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