Julio Benítez y equipo Al Volante/ Septiembre 2014
El Mercedes 300E Hybrid de nueva generación es una berlina de lujo con la cual los usuarios de alto poder adquisitivo pueden tranquilizar su consciencia medioambiental. Resulta muy seguro, de conducción agradable, con soberbio confort a bordo y muy económico de consumo. La unidad probada sin opciones cuesta 54.775 euros.
Julio Benítez/ Junio 2014
El Mercedes CLA ha creado una nueva categoría entre los modelos de tamaño medio. El diseño del CLS, el menos conservador, se traslada a la plataforma compacta y flexible como la del Clase A. El resultado, una berlina atractiva de 4,63 metros. La unidad probada, tracción delantera, motor 220 CDI de 170 CV y cambio automatico 7G-DCT cuesta 38.700 euros.
Julio Benítez/ Marzo de 2014
La segunda generación del Clase B con formato monovolumen y tracción delantera apareció en 2011, no obstante, año tras año ha recibido actualizaciones de motores, ayudas a la conducción y equipamiento. La versión 220 CDI de esta prueba, con cambio automático y 170 CV cuesta 35.950 euros.
Julio Benítez y equipo Al Volante/ enero 2014
La versión E220-CDI con cambio automático 7G-Tronic es una auténtica berlina de representación, de excelente confort de marcha, de prestaciones brillantes y muy económico de consumo. La unidad de esta prueba, con motor diésel 2.2 de 170 CV se puede adquirir desde 46.564 euros.
Julio Benítez y equipo Al Volante/ agosto 2013
Mercedes-Benz estira su modelo más compacto y cambia completamente su perfil estilístico. Ya no es un monovolumen, tiene morro de berlina, silueta de GTI y una longitud ampliada a 4,3 metros. La versión de acceso, el A180 CDI de 109 CV como el de esta prueba cuesta 26.430 euros.
Julio Benítez/ septiembre 2011
La Clase C de 2011 nació durante la crisis más dura de las últimas décadas. Por lo tanto, todas las versiones destacan por su economía de consumo y por sus mínimas emisiones. La unidad probada, el C200 CDI de 136 CV y acabado Elegance, cuesta 32.900 euros.