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AUDI A4 2.0 TFSI S TRONIC-7 ULTRA (190 CV)/ Prueba
ALTAMENTE REFINADO Y EFICIENTE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Mayo 2018
El Audi A4 2.0 TFSi Ultra automático de 190 CV como el de esta prueba es un coche de representación en toda la regla. Altamente refinado, silencioso, de suspensiones equilibradas y siempre confortables. Además, cuenta con un propulsor de gasolina turboalimentado de alta tecnología que resulta muy eficiente. La adquisición de la unidad probada tiene un precio de salida de 38.740 euros.
AUDI A3 SPORTBACK G-TROM- 1.4 TFSI S-TRONIC 7v (110 CV)/ Prueba
EXCELENTE RELACIÓN CONSUMO-PRESTACIONES
Julio Benítez/ Abril 2018
El Audi A3 Sportback g-trom e uno de los turismos familiares más limpios, económicos de consumo y tecnológicos del mercado. El motor 1.4 TFSi está modificado para que pueda utilizar indistintamente gas natural comprimido (GNC) o gasolina. El rendimiento apenas varía respecto a la versión de gasolina convencional. Su precio sin descuentos es de 30.420 euros.
AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TDI S-TRONIC-7(163 CV)/ Prueba
CROSSOVER DE LUJO PARA LAS FAMILIAS
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Febrero 2018
El A4 Allroad quattro tiene carrocería familiar Avant y tracción a las cuatro ruedas. Su plataforma tiene 34 mm más de altura libre que la del A4 Avant convencional, que a igualdad de motor y caja de cambios cuesta entre 2.000 y 4.000 euros más caro. La unidad probada es la versión de acceso a la gama ‘Allroad’. Incorpora un motor 2.0 TDI de 163 CV y cambio automático S-Tronic 7v. Su precio sin descuentos es de 45.780 euros.
AUDI Q2 1.6 TDI M6 (116 CV)/ Prueba
EL SUV COMPACTO MÁS ELEGANTE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Septiembre 2017
El Audi Q2 como puede verse es un Crossover urbano con aspecto de todoterreno, pero de clase Premium. La unidad probada, con el motor diésel menos potente, el 1.6 TDI de 116 CV, tracción delantera, cambio manual de seis marchas y acabado Sport Edition cuesta, con descuentos de marca, 29.660 euros.
AUDI GAMA S/ Pruebas a fondo
LOS AUDI ‘S’ EN CIRCUITO
José A. Prados/ Pamplona- Julio 2017
Un total de veinte modelos en varios tipos de carrocerías y con potencias de 231 a 605 CV fueron puestos a prueba en el circuito navarro de Los Arcos. La familia ‘S’ se ha creado en 1985 y la gama actual comprende desde el compacto ‘S1’ hasta la berlina de lujo ‘S8’.
AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO AT STRONIC-7 (150 CV)/ Prueba
SUV REFINADO Y POLIVALENTE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Diciembre 2016
El Audi Q3, de 4,39 metros, ha dejado de ser el SUV más pequeño de Audi con la aparición del ‘Q2’ de 4,19 metros. No obstante, sigue siendo el modelo más polivalente que por prestaciones y tracción integral cumple como turismo, monovolumen o todocaminos. La unidad probada, 2.0 TDI S-Tronic con tracción ‘quattro’ y acabado Sport Edition cuesta 38.930 euros.
AUDI S3 CABRIO 2.0 TFSI quattro S-TRONIC 6v (300 CV)/ Prueba
DEPORTIVIDAD OCULTA
Julio Benítez/ Mayo 2016
El S3 Cabrio de última generación es el tercer modelo descapotable más potente de Audi, detrás del RS5 de 450 CV y del S5 de 333 CV. Su apariencia es de un A3 Cabrio bien equipado. La unidad probada tiene tres puertas, cambio automático S-Tronic de seis marchas y tracción integral ‘quattro'. Está disponible por 53.300 euros.
AUDI A5 COUPE 2.0 TDI quattro AUT.7v (190 CV)/ Prueba
UN COCHE SIEMPRE ANHELADO
Julio Benítez y equipo Al Volante/ marzo 2016
El Audi A5 Coupe es uno de los automóviles de dos puertas más elegante y estilizado del mercado. Y no sólo porque lo decimos nosotros, que hemos disfrutado de su conducción durante la prueba, sino también por el buen número de matriculaciones, pese a que estos coupes pertenecen a un segmento de nicho. La unidad probada, 2.0 TDI de 190 CV, tracción integral y cambio S-Tronic-7, cuesta 49.170 euros.
AUDI Q3 2.0 TDI quattro S-Tronic (184 CV)/ Prueba
EL SUV PREMIUM MÁS POLIVALENTE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Julio 2015
El Audi Q3 2.0 TDI de 184 CV con tracción integral quattro y cambio automático S-Tronic de siete velocidades es el SUV de tipo medio mejor logrado de la marca de los anillos. Su conducción es fácil, segura y agradable, como la de un turismo, además resulta apto para firmes deslizantes o incursiones fuera del asfalto con suficiente confort. La versión probada, con acabado Sport Edition cuesta 40.605 euros.
AUDI A3 ‘e-tron’ HÍBRIDO ENCHUFABLE (204 CV)/ Prueba
EL ‘DESLIZADOR’ DE LUJO
Juan Manuel Rey/ Agosto 2014
El Audi A3 e-tron es la versión híbrida enchufable del Audi A3 con carrocería de cinco puertas Sportback, dispone de 204 CV gracias a un motor 1.4 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 102 CV. Conjunto asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades y doble embrague. El precio ronda los 36.000€, incluido descuentos del plan Movele 2015 (3.700€) y promocionales de la marca.
