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FORD KA+ ACTIVE 1.5 TDCi M5 (95 CV)/ Prueba
SUV URBANO MUY ECONÓMICO
Julio Benitez y equipo Al Volante/ Febrero 2019
Ford tiene en su gama actual de turismos la versión especial ‘Active’ del compacto ‘Ka+’ de cinco puertas, con la que ofrece un nuevo SUV urbano en el segmento A. La unidad probada cuenta con el motor diésel 1.5 TDCi de 95 CV, cambio manual y acabado exclusivo. Su precio sin descuentos es de 13.900 euros.
FORD FIESTA VIGNALE 1.0 ECOBOOST AUT. (100 CV)/ Prueba
ELEGANTE Y CONFORTABLE
Julio Benítez/ Octubre 2018
El Fiesta 1.0 Ecoboost, automático, de 100 CV y en versión Vignale es el compacto más elegante de Ford. Se trata de un nivel muy especial, similar a los Premium. Ágil para la ciudad y la carretera, confortable, económico de consumo, y lo más importante, de conducción agradable. El precio aproximado de la versión probada con descuentos es de 20.100 euros.
FORD ECOSPORT ST-LINE 1.0 ECOBOOST M6 (140 CV)/ Prueba
MÁS REFINADO Y CONFORTABLE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Junio 2018
El EcoSport de última generación, el SUV compacto de Ford más global, se comercializa completamente renovado para competir en un segmento en alza y muy poblado. Los cambios esenciales están en el frontal, en un ligero aumento de sus dimensiones y en mejores acabados. La unidad probada, con motor tricilíndrico 1.0 de 140 CV y acabado S-Line cuesta, con descuentos, unos 21.500€.
FORD FIESTA 1.0 ECOBOOST M6 (125 CV)/ Prueba
ÁGIL EN TODOS LOS ESCENARIOS
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Abril 2018
El Fiesta 1.0 con motor de gasolina de tres cilindros y 125 CV es una de las versiones más equilibradas de la gama. Tiene buena relación entre consumo y prestaciones, así como talante deportivo y confort razonable. Su precio es algo alto, pero también lo es su nivel de equipamiento. La unidad probada, con acabado Titanium y descuentos cuesta unos 17.300 euros.
FORD KUGA 2.0 TDCi 4X4 M6 (180 CV)/ Prueba
TODOTERRENO Y AHORA TAMBIÉN SUV DE LUJO
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Mayo 2017
El Kuga 2.0 TDCi 4x4 de 180 CV perteneciente a la gama 2017 cambia de aspecto exterior y se asemeja más a su hermano mayor, el Edge. Además estrena acabados más completos y lujosos, como el ST-Line de esta prueba, con el que ya no sólo se denomina todoterreno sino también SUV, el segmento de moda. La unidad probada, con cambio manual de seis marchas y con descuento de marca cuesta unos 32.700 euros.
FORD ECOSPORT 1.0 ECOBOOST M5 (140 CV)/ Prueba
SUV COMPACTO DE VOCACIÓN AVENTURERA
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Marzo 2017
El EcoSport, el SUV compacto más global y asequible de Ford, estrena el fenomenal motor de tres cilindros turboalimentado 1.0 de 140 CV denominado Ecoboost con el que se torna más ágil y deportivo. La unidad probada, con el equipamiento más alto, Titanium S, cuesta, con descuentos de marca, 18.220 euros.
FORD KUGA 2.0 TDCi 4x4 AUT. POWERSHIFT 6V (180 CV)/ Prueba
COMO ADELANTO DEL KUGA 2017
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Julio 2016
El todoterreno ligero de Ford, el Kuga 2016 es un adelanto del nuevo Kuga 2017, que se presentará como SUV y con una versión de lujo denominada Vignale. La unidad probada se anticipa con un motor diésel más eficiente de 180 CV, que cumple la normativa de emisiones Euro VI. Con acabado Titanium y descuento de marca cuesta 32.600 euros.
FORD FOCUS ST SPORTBREAK 2.0 DTCi M6/ Prueba
ALTAS PRESTACIONES CON CONSUMO ECOLÓGICO
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Mayo 2016
El Focus ST Sportbreak con motor diésel de 185 CV es un coche familiar de altas prestaciones. No es tan explosivo como el Focus ST de gasolina, que rinde 250 CV, pero comparten chasis deportivo, dotación tecnológica y equipo de frenos de alto rendimiento, entre lo más importante. La unidad probada, con descuento de marca cuesta 30.675 euros.
FORD FOCUS SPORTBREAK 2.0 TDCi M6 (150 CV)/ Prueba
PROGRESOS EN CONSUMO Y REFINAMIENTO
Julio Benítez/ Abril 2016
El Focus Sportbreak con los nuevos motores diésel Euro VI ha superado con creces la asignatura pendiente que tenía: el refinamiento acústico. La versión probada con el motor 2.0 TDCi de 150 CV no sólo tiene un funcionamiento suave y silencioso, sino también altas prestaciones y un consumo muy eficiente. El precio con acabado Titanium y descuento de marca es de 22.775 euros.
FORD MONDEO VIGNALE HYBRID (187 CV)/ Prueba
MÁS LUJO Y EQUIPAMIENTO
Juan Manuel Rey/ Noviembre 2015 (publicado 15-12-2015)
Esta vez hemos disfrutado con la prueba del Ford Mondeo Vignale Híbrido. Se trata de un nivel de acabado superior al Titanium que le dota de un equipamiento propio en coches de gama "muy" alta. En cuanto a características técnicas no tenemos nada que añadir a lo señalado en julio en la prueba del Mondeo Titanium Hybrid. La unidad probada cuesta 40.700€.
