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RENAULT CAPTUR dCi 90 CV M5/ Prueba
EL SUV COMPACTO MÁS EFICIENTE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Enero 2019
El Captur diésel de 90 CV de la gama 2019 es el SUV compacto más polivalente y económico del mercado. Por su comportamiento dinámico es ideal y práctico para el día a día, confortable para viajes largos y seguro para esporádicas aventuras fuera del asfalto. La unidad probada, con cambio manual y acabado Zen cuesta, con descuentos, 20.041 euros.
RENAULT CAPTUR 1.2 TCe 120 Aut. EDC (120 CV)/ Prueba
CONDUCCIÓN CÓMODA Y AGRADABLE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Abril 2018
El Captur 1.2 TCe de 120 CV, automático EDC es un coche de conducción agradable, de comportamiento satisfactorio tanto en ciudad como en carretera, y de interior práctico y confortable. Su aspecto exterior se ve mejorado respecto al Captur de 2013. La unidad probada, con descuentos de marca cuesta 20.483 euros.
RENAULT KOLEOS 2.0 dCi 4x4 AUT. (175 CV)/ Prueba
SALTO DE CALIDAD Y ELEGANCIA
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Marzo 2018
El último Koleos es un SUV todoterreno que sólo le queda de su antecesor el nombre. Se trata de un modelo completamente nuevo que cambia plataforma y silueta respecto al primero lanzado en 2008 y actualizado en 2014. La unidad probada sube varios peldaños de categoría con el acabado ‘Initiale Paris’, tracción 4x4, cambio automático ‘X-Tronic’ y motor 2.0 dCi de 175 CV. Su precio con descuentos, 41.524 euros.
RENAULT TALISMAN ST INITIALE-PARIS EDC dCi-160/ Prueba
FAMILIAR DE GRAN CLASE
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Enero 2018
Renault no es considerada marca Premium, pero la versión probada sí que lo es. Como todo fabricante generalista, que suelen ofrecer algunos modelos exclusivos de gran clase, el fabricante del rombo tiene ahora en primera fila al Talisman Sport Tourer, lanzado en versión limitada Initiale-Paris, que es claramente el tope de la gama de turismos Renault.
RENAULT TALISMAN SPORT TOURER 1.6 dCi (160 CV)/ Prueba
VIAJERO EJEMPLAR
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Junio 2017
El Talisman Sport Tourer con motor diésel dCi160, con cuatro ruedas directrices (4Control) y acabado ‘Initiale-Paris’ como el de esta prueba es el Renault más elegante y refinado que hemos probado. En este test se ha mostrado ‘redondo’ en casi todo. La unidad probada, con cambio automático EDC-6, amortiguación pilotada y selector de modos ‘Multi-Sense’ está a la venta por 39.968 euros, incluidos descuentos de la marca.
RENAULT MÉGANE SPORT TOURER 1.2 TCe 130 CV M6/ Prueba
FAMILIAR MODERNO Y EQUILIBRADO
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Abril-2017
El Mégane Sport Tourer 1.2 TCe de 130 CV es un modelo familiar muy equilibrado en casi todos los apartados. Tiene buena relación prestaciones y consumo, comportamiento dinámico ejemplar, conducción agradable, dotación de seguridad muy completa, excelente habitabilidad y equipado a tope. La unidad probada con acabado Zen cuesta, con descuentos, 21.603 euros.
RENAULT CLIO TCe 90 M5 (90 CV)/ Prueba
PRESTACIONES RAZONABLES EN TRES CILINDROS
Julio Benítez/ Diciembre 2016
El nuevo Renault Clio con motor de gasolina ultra-compacto de tres cilindros y 90 CV cumple con creces las necesidades de la movilidad actual. La versión probada, con motor tricilíndrico de 898 centímetros cúbicos y 90 CV, con cambio manual de cinco velocidades y acabado Zen, cuesta con descuentos 14.718 euros.
RENAULT MÉGANE 5P dCi 110 M6 / Prueba
MEJOR DINAMISMO Y EFICIENCIA
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Octubre 2016
El Mégane de última generación mejora en todo respecto a su antecesor. El diseño no es tan vanguardista ni rompedor, pero tiene silueta atractiva, elegante y aspecto de coche con alta calidad. Mejora también en dinamismo, seguridad, confort, eficiencia, tecnología de ayuda a la conducción y equipos de info entretenimiento.
RENAULT KADJAR X-MOD dCi 110 CV AUT.EDC6/ Prueba
URBANO, RUTERO Y CAMPERO
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Julio 2016
El Renault Kadjar es un SUV compacto en toda la regla. Se muestra ágil en ciudad, confortable en carretera y muy seguro fuera del asfalto. Esto último debido a que tiene altura y ángulos de todoterreno. La unidad probada, con motor diésel 1.5 dCi de 110 CV, cambio automático EDC-6 y equipamiento X-MOD, cuesta, con descuentos de marca, 25.900 euros.
RENAULT TALISMAN dCi 130 M6 (130 CV)/ Prueba
EVOLUCIÓN TÉCNICA Y ESTÉTICA
Julio Benítez y equipo Al Volante/ Junio 2016
Talisman es el nombre con el que Renault sustituye al Laguna y con el que también aumenta de categoría en su propio segmento. Muestra un empaque de berlina de representación y con estilo señorial. La unidad probada, con motor dCi 130, cambio manual de seis marchas y acabado Zen, cuesta con descuento 30.300 euros.
