NUEVO JEEP GRAND CHEROKEE 2011/ Primer contacto

MÁS NIVEL PARA EL JEEP DE LUJO

Julio Benítez/ Madrid – Julio 2011


El Jeep Grand Cherokee, el todoterreno Premium de la marca americana ahora tutelada por Fiat, ha sido muy renovado, con nuevo diseño, nuevos motores y más equipamiento de serie o en opción.


La nueva gama del Grand Cherokee estrena el mejorado motor diesel 3.0 CRD Multijet de origen Fiat con dos variantes de potencia, de 190 y 241 CV. También se añaden dos propulsores de gasolina ya conocidos en Jeep y en Chrysler, el 3.6 V6 de 286 CV y el 5.7 V6 HEMI de 352 CV. Los precios en el Grand Cherokee van desde los 48.642 € hasta 71.700 €.

 

Esta cuarta generación del Jeep de lujo presenta mejores acabados y materiales de más calidad. Se trata, según Jeep, del Grand Cherokee más lujoso jamás fabricado, que ahora se acerca a los niveles del Mercedes ML, BMW X5 o Volkswagen Touareg. Su longitud ahora es de 4.822 mm (antes era de 4.750 mm) y su batalla se ha alargado 10 centímetros. En general es más atlético y musculoso. Ha mejorado considerablemente ángulos de ataque y salida, según hemos comprobado en un recorrido de condiciones extremas en una finca cercana a Madrid.

 

Mejoras para cualquier terreno

 

También ha mejorado su comportamiento en carretera gracias a los nuevos sistemas de suspensión independiente delantera y trasera, y a su innovadora suspensión neumática Quadra Lift que puede llevar, con la que aumenta hasta 10,5 centímetros más la altura del vehículo (hasta 270 mm). El confort de marcha  y la eficacia de tracción se ha conseguido tanto en asfalto como fuera de él mediante el sistema Select Terrain, que cuenta con cinco modos de ajuste según el terreno y las  condiciones por donde se circule. Dicho sistema se incluye de serie en el acabado Overland y en opción en el Laredo y Limited.

 

El Grand Cherokee 2011 llega a sumar 45 elementos de seguridad. Todas las versiones incluyen de serie control de estabilidad ESP; y siete airbags entre los que se incluyen los dos frontales de despliegue multi-etapa, los laterales delanteros, los dos de cortina para las cabezas de las plazas delanteras y  traseras y el de rodilla para el conductor. Entre los progresos destaca el sistema de control de ángulo muerto, el nuevo techo solar, una rueda de repuesto de medida estándar y un aumento de la capacidad de carga de un 19% (ahora tiene un volumen de 782 litros).

 

Tanto el motor diésel de 190 CV como el de 241 CV registran un consumo medio homologado de 8,3 litros por cada 100 km. El primero desarrolla un par máximo de 440 Nm, mientras que el segundo es de 500 Nm. En ambos propulsores la potencia aumenta alrededor de un 10%, y el par máximo también aumenta en un 8%.

 

Puede incorporar faros de bi-xenón más grandes, incluidos en ópticas de nuevo diseño y más alargadas. Las versiones con la suspensión neumática Quadra Lift II disponible, y ajustado el selector en la posición off road 2, su ángulo de ataque es de 34,3, mientras que su ángulo de salida es de 27,3º y el ventral de 23,1º.

 

 

Precios:

 

Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Laredo 190 CV              48.642 €

Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Limited 241 CV             56.342 €

Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland 241 CV          65.767 €

Grand Cherokee 3.6 V6 Overland 286 CV                    60.948 €

Grand Cherokee 5.7 V8 Overland 352 CV                    71.700 €

 

 

 

Copyright 2009 © Derechos reservados, alvolante.eu